Газовое пожаротушение для метро, аэропортов и транспортных объектов

Почему газовое пожаротушение?

Станции метро и аэропорты — это здания со сложной эвакуацией, где одновременно находится большое число людей, зачастую под землёй или в замкнутых пространствах. Пожар в такой среде осложняет эвакуацию из-за высокой плотности людей и быстро снижает видимость в подземных помещениях с ограниченным дымоудалением. Поэтому такие объекты относятся к категории повышенного риска в общей классификации пожарной опасности, а остановка пожара в источнике на самой ранней возможной стадии приобретает первостепенное значение.

Пожар в критичных для эксплуатации технических помещениях — сигнализации, узлах связи, электрораспределительных ячейках — напрямую не угрожает жизни людей, но отказ сигнализации способен полностью остановить движение на линии. Водяное тушение в таких помещениях необратимо повреждает оборудование и затягивает повторный ввод системы в работу; газовое и внутришкафное пожаротушение, напротив, обеспечивает быструю и «чистую» защиту этих помещений.

Специфические риски отрасли

Высокая плотность пассажиропотока на подземных станциях и в зданиях терминалов при любом сценарии пожара увеличивает время эвакуации и повышает риск паники; поэтому система обнаружения должна срабатывать на самой ранней стадии, пока задымление ещё ограничено. Ограниченные пути эвакуации и недостаточная естественная вентиляция — структурный недостаток, усиливающий воздействие и пожара, и дыма.

Электрические неисправности в помещениях сигнализации и связи обычно возникают внутри плотных пучков кабелей и электронных плат и могут долго оставаться незамеченными без внешнего контроля. Электрические отсеки поездов и вагонов образуют отдельную группу риска, требующую специального проектирования из-за подвижности и ограниченного объёма; в таких отсеках обычно применяются компактные внутришкафные решения пожаротушения, согласованные с производителем подвижного состава. Риск дугового разряда в электрораспределительных и трансформаторных помещениях, как и в других отраслях, связан с ослабленными соединениями или перегрузкой и требует быстрой непроводящей среды тушения.

Рекомендуемый подход

Для электрических отсеков поездов и вагонов, шкафов сигнализации и полевых шкафов оборудования наиболее подходящим решением является panel suppression благодаря компактности и быстрому времени реагирования. Для более крупных помещений сигнализации, центров управления и технических зданий предпочтительны объёмные системы на базе IG-541 или FM-200; на крупных линиях с несколькими станциями или техническими помещениями многозонная архитектура позволяет питать разные точки от единого центрального баллонного блока.

Надёжность системы обнаружения на таких объектах требует особого внимания из-за высокого пассажиропотока и внешних помех (пыль, вибрация, влажность); поэтому масштабные функциональные испытания и авторский надзор на этапе пусконаладки гарантируют надёжную работу системы в реальных условиях эксплуатации.

GYS — стамбульская компания по газовому пожаротушению, которая собственной командой ведёт такие объекты от обследования до обслуживания. Варианты газов и этапы проекта — на главной странице.